刚开始实行共享单车的那时候，我其实是不知道的。
直到我找到了一份拼装共享单车的兼职才慢慢了解。
那个兼职网上写的是不足100的按一天100元，一辆单车3.5元35辆算100,以后开始计件。地址是广州大学城创意园我忘了，地址很清楚。
第一天去时我信心满满的想大干一场，但到现场时发现就有5个左右修车位，大家都在学修车。所以每天也只有基本的100块钱，所以我有点失望，还问别人说不是说计件的吗？
那天我第一次被人叫叼毛，心里是很不舒服的。
我发现他们称呼别人，特别是他们没认可的人都统称叼毛，但也没有办法。
我在学习的期间是需要帮忙卸货的，当时也就几天一车货，但是他们格外看不起我，经常拿我开玩笑。毕竟我一直都是手不能提肩不能抬的。
一辆车没拆包装大约50斤左右。
到了正式共享单车进市场的高峰期后，有人问我要不要组队一起干。
他是一开始教大家怎么装车的，家里有自己的车店，也不知道怎么会和我们混在一起。
我当时还在心高气傲的时候，我说，怕你什么时候走了我不又一个人了吗？
“你是怕我拖你后腿吗？”他问完也没再说什么了。
后面一卡车一卡车的运来还没组装好的自行车，招的人也越来越多，但是就算轮流卸货还是没有钱的，有时候卸货半天，装车半天也就拿到保底的100元。
记得有一次，卸货啊1200台，我们就4个人卸货到两点多。
休息完了再开始组装，等到下班，不知道为什么大家都在笑我一天就装15辆车。我肯定是有人带头的，但是能怎么样，我需要钱。
好像就是在那次之后，那个说和我组队的人开始和老板交涉了，老板说卸货没钱，我们所有人都没说话。
然后他开始炸毛，跟我们说卸货没钱不能干，我们是有点想法，但不敢出声。
接着他就自己一个人进去和老板交涉了。
我只知道交涉结果是卸一辆车，参加卸车的一辆车1块钱，人越少速度越快钱越多。
就是说1200的货，我们4个人分一个人能拿300元。然后还能继续按3.5的单价装车。
从那之后，卸货成了大家眼里的香馍馍，大家都想挣。
同时那个和老板交涉的人也再没出现在我们的面前了。
之后基本上没货到只是装车的话一天也就150到200左右。
如果有卸货的话基本上都能拿到300以上，最多的一次是一天500多。
包括了早上八点帮忙把车送去市区摆放好，一趟是40元，基本上没啥事做很轻松。然后回来卸货300多，还有装车到晚上十点左右100多200的样子。
一开始是很累的，晚上能感觉到浑身的筋在抽搐，像有人在不停的弹一样。
半个多月才习惯过来，也和其他人有了默契。他们开始正视我了，也没再叫我叼毛。
甚至很多时候轮不到我卸货他们也会叫我一起帮忙。
毕竟这很考验默契，卸货越快装车的时间就越多，谁都想赚多点。
卸车不单单说把车拿下来就完了，15000的车装在一个大集装箱，那是堆的比人都高。经常卡在一起，不懂怎么推根本连动都不会动。
卸下来后要用推车拉到几百米的仓库里码放，这中间都是时间，怎么快速把车放到推车上，怎么用力才能保证中途不会翻车，这都是学问。
推车到了仓库又要充分利用空间码放，因为地方有限，车子是要堆到天花板那么高的，就两个人在那里丢。两横两竖的丢，默契不好，或者效率跟不上，或者达不到高度就倒了。
那个时候知道这个兼职的人很多，有些拖家带口的过来，有些是从外省专门过来的。
老板也很讲信用，人很好，工钱想怎么结都可以，随时想结随时下班了可以去说。
对于我来说，这份兼职真的教会了我太多的东西了，可能一开始他们看不上我也是有道理的。毕竟手无缚鸡之力还眼高手低的，后来的经历又说明了只要肯努力到哪里都会被人尊重的。
生活每天都在继续，我也只能每天不断地学习着努力再努力。希望我的这段经历对你们有帮助，也希望大家每天都在努力的进步着。
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